हमारे आत्मनिर्भरता पर जोर लागत तर्क की अवहेलना नहीं करना चाहिए

गौरव महत्वपूर्ण है। और अगर ‘मेड इन इंडिया’ विमान दुनिया भर के लोगों को उड़ाना शुरू कर देता है, तो इसके साथ भारतीय छाती विधिवत रूप से फूल जाएगी। गुजरात में रविवार को सैन्य परिवहन के लिए टाटा-एयरबस के सी-295 विमानों को बनाने के लिए एक समारोह में बोलते हुए, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने इसे “भारत को एक रक्षा विनिर्माण केंद्र बनाने में एक बड़ा कदम” कहा। “उन्होंने कहा, “भारत में बड़े यात्री विमान भी बनाए जाएंगे।” उन्होंने कहा कि भारतीय हवाई यातायात में वृद्धि, अगले 10-15 वर्षों में हवाई जहाज की मजबूत मांग को बढ़ावा देगी। अभी के लिए, हमारी वायु सेना अपने में वृद्धि की उम्मीद कर सकती है सैनिकों, उपकरणों और पेलोड के अन्य रूपों को इधर-उधर ले जाने की क्षमता। जैसा कि रक्षा विश्लेषकों ने पुष्टि की है, घर का बना हार्डवेयर हमारी रणनीतिक स्वायत्तता का विस्तार करता है, टाटा समूह के प्रमुख एन चंद्रशेखरन द्वारा हाइलाइट की गई परियोजना के आत्मानबीर भारत क्रेडेंशियल्स में निहित एक बिंदु। आत्मनिर्भरता एक है राष्ट्रीय सुरक्षा के लिए बड़ी बात है। लेकिन अन्य उत्पादों के बाजारों के बारे में क्या? और क्या होगा यदि हमारा गौरव प्रीमियम की मांग करता है?

भारत आयात प्रतिस्थापन के उद्देश्य से स्थानीय उत्पादन की अपनी खोज में कोई बाहरी नहीं है। विश्व स्तर पर, यह समय का स्वाद है, एक दृष्टिकोण जो वैश्विक रुझानों से उपजा है जो किसी राष्ट्रवादी उत्साह से कम नहीं है। यदि पश्चिम की महान मंदी ने वैश्वीकरण को धीमा कर दिया, तो कोविड महामारी ने आपूर्ति श्रृंखलाओं को तोड़ दिया और आयात पर निर्भरता के खतरों को दिखाया। इस बीच, यूक्रेन युद्ध विश्व को घेरने वाले आर्थिक संबंधों की कमजोरियों को प्रकट करने के लिए अमेरिका-चीन व्यापार तनाव में शामिल हो गया है। सीमा पार वाणिज्य के लंबे समय से मान्य मानदंड इस साल की शत्रुता के संपर्क में रहने में विफल रहे हैं। बढ़ते आयात शुल्क और व्यापारिक दृष्टिकोण के बीच आपूर्ति प्रतिबंध उत्पन्न हो गए हैं। दुनिया के सामान्य हित में जो कुछ है, उसकी वापसी कम से कम आंशिक रूप से वाशिंगटन में “अमेरिका पहले” बदलाव पर टिकी हो सकती है। खुले बाजारों के चैंपियन की भूमिका निभाने के बजाय, अमेरिका बंद हो रहा है और हस्तक्षेपवादी नीतियों को अपना रहा है जो प्रवाह को निर्देशित करने का प्रयास करते हैं। एक केंद्रीय योजना के अनुरूप संसाधनों का। चूंकि इसकी वैश्विक शक्ति एक प्रौद्योगिकी बढ़त पर निर्भर करती है, इसलिए हाई-टेक स्थानीय चिप्स (और चीन को इन्हें नकारने का प्रयास) के लिए यूएस डैश को एक विशेष मामले के रूप में देखा जा सकता है। इसी तरह, अमेरिकी राज्य निवेश में एक इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग को एक जलवायु एजेंडा की सेवा के लिए उचित ठहराया जा सकता है कि उसका कार बाजार अपने आप में सेवा करने में विफल हो सकता है। फिर भी, भले ही अमेरिकी हस्तक्षेप बहुत कम क्षेत्रों पर केंद्रित हो, इसके बाधाओं को उठाना और स्थानीय सोर्सिंग पर जोर एक नए आराम का संकेत देता है। निरंकुशता के साथ जो मुक्त-बाजार के अधिवक्ताओं को स्तब्ध कर देगा।

आत्मनिर्भरता की अपनी सीमा होती है। एक ऐसी दुनिया जिसमें हर देश सब कुछ बनाने की कोशिश करता है, इष्टतम से बहुत दूर होगा क्योंकि हर कोई वह सब कुछ बनाने में सर्वश्रेष्ठ नहीं हो सकता जो बनाया जाना है। व्यापार विशेषज्ञता समझ में आता है, जैसे कि मूल्य-प्रति-धन या विशेषज्ञता के आधार पर कार्यों को साझा करना किसी अर्थव्यवस्था या कंपनी के भीतर होता है। यहां तक ​​कि अगर एक राष्ट्र किसी भी तरह अपनी सभी जरूरतों को स्वयं ही पूरा कर सकता है, तो ऐसा करना उसके उपभोक्ताओं के लिए दंडात्मक रूप से महंगा होगा। एक असफल प्रयास भारत की 1991 से पहले की कहानी थी, जब हमने स्थानीय उत्पादकों को उच्च आयात शुल्क द्वारा वैश्विक प्रतिस्पर्धा से बचाए रखा और इस प्रकार खुली अर्थव्यवस्थाओं में लोगों की तुलना में खराब उत्पादों के लिए अधिक कीमत चुकानी पड़ी। इस बार, हमारा आत्मनिर्भरता का जोर अलग है। यह आवक मोड़ नहीं है, केंद्र विरोध करता है, लेकिन निर्यात की सफलता के उद्देश्य से घरेलू उत्पादन के लिए राज्य का समर्थन आवश्यक है। फिर भी, इसकी सफलता इस बात पर निर्भर करेगी कि क्या स्थानीय इकाइयाँ नई दिल्ली के चुने हुए क्षेत्रों में विश्व स्तर पर प्रतिस्पर्धी हो सकती हैं। इसके बिना, स्थानीय आपूर्ति द्वारा पूरी की जाने वाली भारतीय मांग में वृद्धि से हमारे लिए गर्व की भावना बढ़ जाएगी।

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